ForsideReglerneNye regler fra 2027

Nye regler for flypassagerer fra 2027: det ændrer sig

EU har vedtaget den første store ændring af forordning 261/2004 siden 2004. Beløbene og grænsen på 3 timer bliver, men der kommer en frist på 9 måneder, og selskaberne får pligter, de ikke har i dag. Her er ændringerne, læst direkte i den vedtagne lovtekst.

Det korte svar

Beløbene 250, 400 og 600 € og grænsen på 3 timers forsinkelse er uændrede. Rådets forslag om 4 og 6 timer blev afvist. Det nye er, at du skal kræve kompensationen inden 9 måneder efter afgang, at selskabet selv skal fortælle dig om dit krav inden 96 timer, at det skal svare inden 30 dage, og at du selv må købe en ny rejse for op til 400 % af billetprisen, hvis selskabet ikke ombooker dig inden 3 timer. Reglerne gælder først 12 måneder efter offentliggørelsen i EU-Tidende, altså i anden halvdel af 2027. Indtil da gælder de nuværende regler uændret.

Hvor står vi?

Europa-Parlamentet godkendte den nye tekst den 7. juli 2026, og Rådet gav sin endelige godkendelse den 13. juli 2026. Teksten træder i kraft 20 dage efter offentliggørelsen i EU-Tidende og anvendes 12 måneder efter ikrafttrædelsen. Pr. 22. september 2026 er den endnu ikke offentliggjort. Offentliggøres den i efteråret 2026, gælder de nye regler fra efteråret 2027. Vi opdaterer denne side med den præcise dato, når den kendes.

Flyvninger før anvendelsesdatoen følger de nuværende regler, flyvninger fra datoen de nye. Lovteksten har ingen overgangsregler.

Det, der ikke ændrer sig

Fristen på 9 måneder

Den største ændring for almindelige rejsende. I dag kan du i Danmark søge kompensation op til 3 år tilbage. Fra anvendelsesdatoen skal kravet være sendt til selskabet inden 9 måneder efter den faktiske afgangsdato (artikel 7, stk. 5). Afviser selskabet, skal klagen til selskabets klageordning være indgivet inden 12 måneder efter flyvningen eller 3 måneder efter kravet, alt efter hvad der er senest (artikel 15a).

Det betyder to ting. Har du krav fra 2024, 2025 eller 2026, så søg dem nu, mens 3-års-reglen gælder. Og fra 2027 skal du reagere inden for det første år efter rejsen. Hvordan den nye frist spiller sammen med den danske forældelsesfrist ved domstolene, er endnu ikke afklaret i praksis; vi opdaterer, når der er svar.

Selskabet skal selv sige til

Har du muligvis et krav, skal selskabet inden 96 timer efter rejsens afslutning sende dig besked elektronisk om dine rettigheder og en klar vejledning i, hvordan du søger (artikel 7, stk. 2a). Når du har sendt kravet, skal selskabet straks kvittere og inden 30 kalenderdage enten betale eller give en begrundelse. Påberåber selskabet sig en usædvanlig omstændighed, skal det pege på det konkrete punkt på listen og forklare, hvorfor forsinkelsen ikke kunne undgås (artikel 7, stk. 5). Klager du over afvisningen, skal selskabet kvittere inden 7 arbejdsdage og svare begrundet inden 1 måned, i særlige tilfælde 2 (artikel 15a).

Svarer selskabet ikke inden 30 dage, er det i sig selv et brud på reglerne, som du kan klage over til myndigheden.

Aflysning: enklere varselsregler

Besked om aflysningI dagFra 2027
14 dage eller mere førIngen kompensationIngen kompensation
7 til 13 dage førKompensation, medmindre ombookning afgår højst 2 timer før og ankommer højst 4 timer efterKompensation, medmindre ombookning afgår højst 1 time før og ankommer under 2 timer efter det planlagte
Under 7 dage førKompensation, medmindre ombookning afgår højst 1 time før og ankommer højst 2 timer efter

Trinnet på 7 til 13 dage forsvinder. Det er stadig selskabet, der skal bevise, om og hvornår du fik besked (artikel 5, stk. 6).

Halveringen forsvinder på korte og mellemlange ruter

I dag må selskabet halvere kompensationen, hvis en ombookning får dig frem inden 2, 3 eller 4 timer alt efter afstanden. Fra 2027 kan beløbet kun halveres på ruter over 3.500 km uden for EU, hvis du er fremme inden 4 timer (artikel 7, stk. 2). Eksempel: København til Mallorca aflyst, ombooket og fremme 2½ time senere. I dag 200 €. Fra 2027 400 €.

Til gengæld kommer et nyt fradrag ved ombookning, der afgår tidligere end planlagt: 50 %, hvis afgangen rykkes under 2 timer frem, og 25 %, hvis den rykkes under 3 timer frem, i begge tilfælde kun hvis du tog flyet (artikel 7, stk. 2c).

Ombookning med tænder

Listen over usædvanlige omstændigheder

I dag bygger undtagelserne på domme. Fra 2027 står de i et bilag til forordningen. Listen er ikke udtømmende, men selskabet skal pege på det konkrete punkt og bevise både den direkte sammenhæng med din flyvning og at det traf alle rimelige forholdsregler (artikel 6c).

På listen fra 2027Det betyder for dig
Naturkatastrofer, vejr og miljøhændelser, der er uforenelige med sikker flyvningSom i dag. Vejret skal have ramt netop din flyvning.
Krig, oprør, alvorlige grænseoverskridende sundhedstruslerSom i dag.
Urolige passagerer og akutte sygdomstilfælde før eller under flyvningenNyt på listen. Gælder også besætningens sygdom, men kun efter afgang. Sygdom i besætningen før afgang er stadig selskabets ansvar.
Sabotage, terror, sikkerhedsrisici uden for selskabets kontrolSom i dag.
Skjulte fabrikations- eller designfejl afsløret af producenten eller en myndighedBekræfter dommene: almindelige tekniske fejl er ikke usædvanlige. Kun skjulte fejl, som producenten selv har meldt ud.
Restriktioner fra flyvekontrollen, lukket luftrum, lukkede banerSom i dag, hvis beslutningen lå uden for selskabets kontrol.
Uplanlagt lukning af lufthavn, systemnedbrud, strømsvigt, nedbrud i tankningenNyt på listen. Skal være uden for selskabets kontrol.
Strejke hos lufthavn, flyveledere eller handlingselskaber, som flyselskabet ikke selv har valgtSom i dag. Handlingselskaber, som selskabet selv har hyret, er ikke omfattet.
Strejke hos flyselskabet selv, kun hvis kravene alene kan opfyldes af offentlige myndighederBekræfter Airhelp mod SAS: egen strejke er selskabets ansvar. Undtagelsen er meget snæver, fx en politisk strejke mod en lov.
Skader fra fugle, dyr, fremmedlegemer eller tredjemand; forurenet landingsbaneSom i dag (Pešková, Germanwings).
Fejl hos lufthavnens leverandører, som selskabet ikke kunne kontrollereNyt på listen. Selskabet skal vise, at det ikke havde kontrol.

Missede forbindelser, omdirigeringer og venten i flyet

Småt, men mærkbart

Det, du skal gøre nu

  1. Søg gamle krav nu. Rejser fra 2024, 2025 og 2026 kan stadig kræves efter den nuværende 3-års-regel. Tjek dit krav og skriv brevet.
  2. Vent ikke på selskabets besked. Pligten til at kontakte dig inden 96 timer gælder først fra 2027. Indtil da skal du selv tage initiativet.
  3. Gem dokumentation i mindst et år. Fra 2027 er fristen 9 måneder, og selskabet kan kræve dokumentation.

Tidslinje

DatoSkridt
2013Kommissionen foreslår en revision. Forhandlingerne går i stå.
Juni 2025Rådet vedtager sin holdning med 4 og 6 timers grænser og 300 og 500 €.
15. juni 2026Rådet og Parlamentet bliver enige. 3 timer og 250/400/600 € bevares.
7. juli 2026Europa-Parlamentet godkender teksten.
13. juli 2026Rådet godkender endeligt.
AfventerOffentliggørelse i EU-Tidende. Ikrafttræden 20 dage senere.
12 måneder efter ikrafttræden, 2027De nye regler gælder for flyvninger fra denne dato.

Kilder

Siden bygger på den vedtagne tekst, ikke på nyhedsartikler. Artikelnumrene kan blive forskudt i den offentliggjorte konsoliderede udgave. Sidst gennemgået 22. september 2026.

Ofte stillede spørgsmål om de nye regler

Får jeg mindre i kompensation fra 2027?

Nej. Beløbene 250, 400 og 600 € og grænsen på 3 timer er uændrede. På korte og mellemlange ruter kan selskabet ikke længere halvere beløbet ved ombookning, så nogle får mere.

Gælder de nye regler for min rejse i 2026?

Nej. De nye regler gælder først for flyvninger fra anvendelsesdatoen, som ligger 12 måneder efter offentliggørelsen i EU-Tidende, altså i 2027. Rejser før da følger de nuværende regler, herunder den danske forældelse på 3 år.

Kan jeg stadig søge 3 år tilbage?

For flyvninger før anvendelsesdatoen, ja. For flyvninger fra 2027 skal kravet sendes til selskabet inden 9 måneder efter afgang. Har du gamle krav, så søg dem nu.

Hvad sker der, hvis selskabet ikke svarer inden 30 dage?

Fra 2027 er det et brud på forordningen, som du kan klage over til Trafikstyrelsen. Selskabet skal enten betale eller begrunde afvisningen med henvisning til det konkrete punkt på listen over usædvanlige omstændigheder.

Er strejke stadig selskabets ansvar?

Ja. Strejke blandt selskabets eget personale er kun en usædvanlig omstændighed, hvis kravene alene kan opfyldes af offentlige myndigheder. Almindelige løn- og arbejdstidsstrejker giver stadig kompensation. Strejke hos flyveledere og lufthavne er stadig som regel undtaget.

Skal jeg betale for håndbagage fra 2027?

Én personlig genstand skal altid være gratis. Selskabet må stadig tage betaling for en større håndbagage, men prisen med håndbagage skal vises som standard, før du begynder at booke.

Hvad er de 400 %?

Har du valgt ombookning, og selskabet ikke har tilbudt en inden 3 timer, må du selv købe en ny rejse. Selskabet skal refundere dine nødvendige og rimelige udgifter op til 400 % af den oprindelige billetpris inden 14 dage.